เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับ ‘ชินคันเซ็น’ รถไฟที่เร็วที่สุดในญี่ปุ่น! 

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับ ‘ชินคันเซ็น’ รถไฟที่เร็วที่สุดในญี่ปุ่น!

เป็นเวลากว่า 60 ปี ตั้งแต่ญี่ปุ่นได้เปิดตัวรถไฟความเร็วสูงที่เรียกว่า ‘ชินคันเซ็น’ (Shinkansen) พร้อมทั้งให้บริการเส้นทางรถไฟสาย Tokaido Shinkansen (โตเกียว – ชินโอซาก้า) ในปี 1964 ในปัจจุบัน รถไฟชินคันเซ็นยังคงเปิดให้บริการพร้อมขยายเครือข่ายเส้นทางไปทั่วญี่ปุ่นอย่างต่อเนื่อง

ต่อไป เราจะพาไปดูรายชื่อเส้นทางรถไฟชินคันเซ็นที่เปิดให้บริการจนถึงปัจจุบัน (ปี 2024) รวมถึงเส้นทางที่กำลังวางแผนสร้างในอนาคต 

รายชื่อเส้นทางรถไฟชินคันเซ็น 

รายชื่อเส้นทางรถไฟชินคันเซ็น (อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง / วางแผน)

อย่างที่ทราบกันดีว่ารถไฟชินคันเซ็นนั้นจะวิ่งเชื่อมเมืองสำคัญต่างๆทั่วประเทศญี่ปุ่น แล้วทุกคนทราบกันหรือยังว่า รถไฟชินคันเซ็นมีทั้งหมดกี่ประเภท? แล้วแต่ละประเภทมีจุดเดินรถเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ไหนบ้าง 

ในบทความนี้ เราจะมาแนะนำประเภทของรถไฟ ‘ชินคันเซ็น’ รวมถึงรายละเอียดของขบวนรถไฟที่วิ่งในแต่ละเส้นทาง ถ้าหากพร้อมแล้ว ไปดูกันเลย! 

สารบัญ (Index) : ประเภทของรถไฟ ‘ชินคันเซ็น’ (Shinkansen)

1. Hokkaido Shinkansen
2. Tohoku Shinkansen
3. Akita Shinkansen
4. Yamagata Shinkansen
5. Joetsu Shinkansen
6. Tokaido Shinkansen
7. Sanyo Shinkansen
8. Hokuriku Shinkansen
9. Kyushu Shinkansen
10. Nishi-Kyushu Shinkansen

1. Hokkaido Shinkansen (ฮอกไกโด ชินคันเซ็น)

รถไฟชินคันเซ็นที่วิ่งบนสาย Hokkaido Shinkansen จะมีด้วยกัน 2 ประเภท คือ Hayabusa (ฮายาบุสะ) และ Hayate (ฮายาเตะ) โดยรถไฟทั้งสองประเภทนี้จะดำเนินการร่วมกับสาย Tohoku Shinkansen (โทโฮคุชินคันเซ็น)

ระยะเส้นทาง : สถานีชินอาโอโมริ (Shin-Aomori Station) – สถานีชินฮาโกดาเตะ-โฮคุโตะ (Shin-Hakodate-Hokuto Station)

• Hayabusa

‘Hayabusa’ (ฮายาบุสะ) เป็นรถไฟที่วิ่งตรงจากทางตอนใต้ของสถานีโมริโอกะ (Morioka Station) ด้วยความเร็ว 320 กม./ชม. รถไฟขบวนนี้นอกจากจะมีบริการวิ่งตรงแบบไม่หยุดพักระหว่างสถานีชินอาโอโมริ (Shin-Aomori Station) และสถานีชินฮาโกดาเตะ-โฮคุโตะ (Shin-Hakodate-Hokuto Station) แล้ว ยังมีขบวนที่จอดที่สถานีคิโคไน (Kikonai Station) หรือขบวนที่จอดทั้งสถานีโอคุสึการุ-อิมาเบะสึ (Okutsugaru-Imabetsu Station) และสถานีคิโคไน (Kikonai Station) อีกด้วย

• Hayate

‘Hayate’ (ฮายาเตะ) เป็นรถไฟรุ่นเดียวกันกับรถไฟฮายาบุสะ และเวลาที่ใช้เดินทางก็เท่ากัน เพียงแต่ว่ารถไฟรุ่นฮายาเตะนั้นจะให้บริการแค่ระหว่างสถานีโมริโอกะ (Morioka Station) สถานีชินอาโอโมริ (Shin-Aomori Station) และชินฮาโกดาเตะ-โฮคุโตะ (Shin-Hakodate-Hokuto Station) และไม่มีช่วงระยะเดินรถที่วิ่งด้วยความเร็ว 320 กม./ชม. อีกด้วย ดังนั้น รถไฟขบวนนี้จึงไม่ได้ใช้ชื่อว่า ‘ฮายาบุสะ’ แต่จะดำเนินการภายใต้ชื่อว่า ‘ฮายาเตะ’ แทน

Back To Index

2. Tohoku Shinkansen (โทโฮคุ ชินคันเซ็น)

Tohoku Shinkansen เป็นเส้นทางรถไฟสายหลักทางทิศตะวันออกของญี่ปุ่นที่วิ่งเชื่อมต่อเมืองสำคัญในภูมิภาคโทโฮคุ รวมถึงยังเป็นเส้นทางสัญจรในภูมิภาคคันโตตอนเหนืออีกด้วย นอกจากนี้ ยังเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อกับขบวนรถไฟที่มีชั้นที่นั่งระดับ Gran Class ซึ่งเป็นชั้นรถไฟที่หรูหราที่สุด

ระยะเส้นทาง : สถานีโตเกียว (Tokyo Station) – สถานีชินอาโอโมริ (Shin-Aomori Station)

• Hayabusa

‘Hayabusa’ (ฮายาบุสะ) เป็นรถไฟที่วิ่งตรงแบบไม่หยุดพักระหว่างสถานีโอมิยะ (Omiya Station) กับสถานีเซนได (Sendai Station) นอกจากนี้ รถไฟทุกขบวนจะเป็นที่นั่งแบบจองล่วงหน้าทั้งหมด

• Yamabiko

‘Yamabiko’ (ยามาบิโคะ) เป็นรถไฟที่ไม่จำเป็นต้องระบุที่นั่ง โดยรถไฟขบวนนี้จะวิ่งเชื่อมระหว่างสถานีโตเกียว (Tokyo Station) กับสถานีเซนได (Sendai Station) และสถานีโมริโอกะ (Morioka Station)

สำหรับจุดหยุดรถระหว่างสถานีโตเกียวและสถานีเซนไดนั้นมีหลากหลายรูปแบบ รถไฟบางขบวนจอดแค่สถานีโอมิยะ (Omiya Station) และสถานีฟุกุชิมะ (Fukushima Station) หรือบางขบวนก็จะจอดทุกสถานี อย่างไรก็ตาม รถไฟทุกขบวนจะจอดระหว่างสถานีเซนได (Sendai Station) และสถานีโมริโอกะ (Morioka Station) ทั้งหมด

• Nasuno

‘Nasuno’ (นาสุโนะ) เป็นรถไฟระยะสั้นที่จอดทุกสถานีระหว่างสถานีโตเกียว (Tokyo Station) – สถานีนาสุชิโอบาระ (Nasushiobara Station) และสถานีโคริยามะ (Koriyama Station) โดยส่วนใหญ่รถไฟขาออกจะวิ่งตั้งแต่ช่วงเย็นถึงตอนดึก และรถไฟขาเข้าส่วนใหญ่จะวิ่งในช่วงเช้า

• Hayate

‘Hayate’ (ฮายาเตะ) ได้ขึ้นชื่อว่าเป็นประเภทรถไฟก็จริง แต่ในปัจจุบันรถไฟขบวนนี้ไม่ได้วิ่งให้บริการบนสาย Tohoku Shinkansen

Back To Index

3. Akita Shinkansen (อาคิตะ ชินคันเซ็น)

ขบวนรถไฟที่วิ่งบนสาย Akita Shinkansen จะวิ่งจากสถานีโมริโอกะ (Morioka Station) ไปยังสถานีอาคิตะ (Akita Station) ผ่านสถานีทาซาวะโคะ (Tazawako Station) สถานีคาคุโนะดาเตะ (Kakunodate Station) และสถานีโอมาการิ (Omagari Station)

สำหรับสาย Akita Shinkansen และสาย Yamagata Shinkansen จะไม่เหมือนกับเส้นทางรถไฟชินคันเซ็นสายอื่น เนื่องจากเป็นสายที่มีการเปลี่ยนความกว้างของรางให้เท่ากับรางรถไฟชินคันเซ็น (ขนาดราง 1,435 มม.) ดังนั้น ขนาดของรถไฟของทั้งสองสายนี้จึงมีขนาดเล็กกว่ารถไฟชินคันเซ็นทั่วไป โดยรถไฟที่กล่าวมานั้นจะเรียกว่า ‘มินิชินคันเซ็น’ (Mini Shinkansen) 

ระยะเส้นทาง : สถานีโมริโอกะ (Morioka Station) – สถานีอาคิตะ (Akita Station)

• Komachi 

ขบวนรถไฟที่วิ่งบนสาย Akita Shinkansen จะวิ่งด้วยรถไฟ ‘Komachi’ (โคมาจิ) รุ่น E6 Series ทั้งหมด ซึ่งโดยทั่วไปแล้ว รถไฟขบวนนี้จะจอดเพียงแค่ 3 สถานี ได้แก่ สถานีทาซาวะโคะ (Tazawako Station) สถานีคาคุโนะดาเตะ (Kakunodate Station) และสถานีโอมาการิ (Omagari Station)

นอกจากนี้ รถไฟจะจอดที่สถานีชิซุคุอิชิ (Shizukuishi Station) เพียงแค่ 4 ขบวนต่อวัน รวมถึงรถไฟขาออกเที่ยวสุดท้าย (Komachi  No. 45) และรถไฟขาเข้าเที่ยวแรก (Komachi No. 6) จะจอดที่สถานีโอมาการิ (Omagari Station) เท่านั้น

Back To Index

4. Yamagata Shinkansen (ยามากาตะ ชินคันเซ็น)

Yamagata Shinkansen เป็นเส้นทางรถไฟที่วิ่งเชื่อมเมืองอื่นๆกับตัวเมืองของจังหวัดยามากาตะ เช่น เมืองโยเนซาวะ เมืองยามากาตะ และเมืองชินโจ รวมถึงยังเชื่อมกับสาย Tohoku Shinkansen ระหว่างสถานีโตเกียวและสถานีฟุกุชิมะอีกด้วย

ระยะเส้นทาง : สถานีฟุกุชิมะ(Fukushima Shinkansen) – สถานีชินโจ (Shinjo Shinkansen)

• Tsubasa

‘Tsubasa’ (สึบาสะ) จะออกประมาณทุกๆ 1 ชั่วโมง ซึ่งในระหว่างวัน รถไฟขบวนนี้จะสลับกันจอดที่สถานียามากาตะ (Yamagata Station) และจะวิ่งตรงไปยังสถานีชินโจ (Shinjo Shinkansen)

สำหรับรูปแบบจุดหยุดรถนั้นค่อนข้างไม่ซับซ้อน โดยรถไฟทุกขบวนจะจอดระหว่างสถานีโยเนซาวะ (Yonezawa Station) – สถานียามากาตะ (Yamagata Station) และสถานีชินโจ (Shinjo Shinkansen) และในระหว่างวัน รถไฟส่วนใหญ่จะจอดที่สถานีอาคายุ (Akayu Station) และสถานีคามิโนยามะออนเซ็น (Kaminoyamaonsen Station)

Back To Index

5. Joetsu Shinkansen (โจเอสึ ชินคันเซ็น)

Joetsu Shinkansen เป็นเส้นทางรถไฟชินคันเซ็นที่วิ่งเชื่อมต่อเขตมหานครโตเกียวกับจังหวัดกุนมะและจังหวัดนีงาตะ และในปี 1990 ได้เปิดให้บริการสถานีกาล่า ยูซาว่า (GALA Yuzawa Station) ซึ่งเป็นสถานีที่เชื่อมต่อไปยังสกีรีสอร์ท GALA Yuzawa Ski Resort และยังเป็นสถานีที่เปิดให้บริการเฉพาะในช่วงเวลาทำการเท่านั้น

ระยะเส้นทาง : สถานีโอมิยะ (Omiya Station) – สถานีนีงาตะ (Niigata Station)

• Toki

‘Toki’ (โทคิ) เป็นรถไฟสายตรงสำหรับการขนส่งระยะกลางและระยะไกล โดยรถไฟทุกขบวนจะวิ่งให้บริการระหว่างสถานีโตเกียว (Tokyo Station) และสถานีนีงาตะ (Niigata Station) ยกเว้นในช่วงเช้าตรู่และช่วงดึก อย่างไรก็ตาม รถไฟแต่ละขบวนจะมีความแตกต่างกัน บางขบวนจะจอดทุกสถานีหรือบางขบวนก็จะไม่จอดเลย

• Tanigawa

‘Tanigawa’(ทานิกะ) เป็นรถไฟที่จอดทุกสถานี โดยส่วนใหญ่จะวิ่งให้บริการช่วงเช้าและช่วงเย็นเป็นหลักระหว่างสถานีโตเกียว (Tokyo Station) – สถานีอุเอะโนะ (Ueno Station) และระหว่างสถานีทาคาซากิ (Takasaki Station) – สถานีเอจิโกะ ยุซาวะ (Echigo-Yuzawa Station) 

Back To Index

6. Tokaido Shinkansen (โทไคโด ชินคันเซ็น)

Tokaido Shinkansen เป็นเส้นทางรถไฟสายหลักที่วิ่งเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างเมืองใหญ่สามแห่งของญี่ปุ่น ได้แก่ โตเกียว นาโกย่า และโอซาก้า และสามารถขนส่งผู้โดยสารได้มากถึง 458,000 คนต่อวัน

รถไฟที่วิ่งบนเส้นทางสาย Tokaido Shinkansen จะมี 3 ประเภท รถไฟทุกขบวนจะใช้เป็นรุ่น N700A หรือ N700S และมีระบบการจัดที่นั่งเหมือนกัน เพียงแต่ชื่อเรียก หน้าที่ และคุณสมบัติจะแตกต่างกัน

ระยะเส้นทาง : สถานีโตเกียว (Tokyo Station) – สถานีชินโอซาก้า (Shin-Osaka Station)

• Nozomi

‘Nozomi’ (โนโซมิ) เป็นรถไฟด่วนพิเศษสายหลักของ Tokaido Shinkansen รถไฟทุกขบวนจะจอดที่สถานีเดียวกันนั่นก็คือ สถานีชินะกาวะ (Shinagawa Station), สถานีชินโยโกฮาม่า (Shin-Yokohama Station), สถานีนาโกย่า (Nagoya Station) และสถานีเกียวโต (Kyoto Station) นอกจากนี้ รถไฟยังมีรอบขบวนถี่ ดังนั้นเราจึงสามารถโดยสารได้ตลอดเวลา

• Hikari

‘Hikari’ (ฮิคาริ) เป็นรถไฟที่วิ่งเชื่อมต่อหลายๆเมือง นอกจากจะจอดที่สถานีหลักแล้ว รถไฟขบวนนี้ยังจอดสถานีในเมืองขนาดกลางอย่าง สถานีชิซูโอกะ (Shizuoka Station) อีกด้วย โดยใน 1 ชั่วโมง จะมีรถไฟออก 2 ขบวน ซึ่งขบวนหนึ่งจะวิ่งตรงสู่สถานีโอคายามะ (Okayama Station) บนสาย Sanyo Shinkansen ส่วนอีกขบวนหนึ่งจะจอดที่สถานีชินโอซาก้า (Shin-Osaka Station)

สำหรับจุดหยุดรถ บางสถานีจะมีรถไฟมาจอดทุกๆ 1 ชั่วโมง หรือบางสถานีก็จะมีรถไฟมาจอดทุกๆ 2 ชั่วโมง ซึ่งรูปแบบจุดหยุดรถบนเส้นทางสายนี้ค่อนข้างซับซ้อน โปรดตรวจสอบข้อมูลในเว็บไซต์ทางการอีกครั้งจะดีที่สุด

• Kodama

‘Kodama’ (โคดามะ) เป็นรถไฟที่จอดทุกสถานี ทุกๆหนึ่งชั่วโมงจะมีรถไฟวิ่ง 2 ขบวน สลับระหว่างมาถึงสถานีชินโอซาก้า (Shin-Osaka Station) และกลับไปยังสถานีนาโกย่า (Nagoya Station)

Back To Index

7. Sanyo Shinkansen (ซันโย ชินคันเซ็น)

Sanyo Shinkansen เป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งเชื่อมต่อจากโอซาก้าไปยังเมืองโกเบ จังหวัดโอคายามะ จังหวัดฮิโรชิม่า จังหวัดยามากุจิ รวมถึงเมืองหลักในภูมิภาคชูโกกุ และไปสิ้นสุดที่เมืองฮากาตะ จังหวัดฟุกุโอกะโดยเส้นทางรถไฟสายนี้สามารถขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 198,000 คน นอกจากนี้ รถไฟที่วิ่งบนสายนี้ยังวิ่งไปเชื่อมต่อกับสาย Tokaido Shinkansen และสาย Kyushu Shinkansen อีกด้วย

ระยะเส้นทาง : สถานีชินโอซาก้า (Shin-Osaka Station) – สถานีฮากาตะ (Hakata Station)

• Nozomi

‘Nozomi’ (โนโซมิ) เป็นรถไฟที่วิ่งเร็วที่สุด ซึ่งจะวิ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับสาย Tokaido Shinkansen โดยขบวนรถไฟส่วนใหญ่จะออกจากสถานีฮิโรชิม่า (Hiroshima Station) หรือสถานีฮากาตะ (Hakata Station) โดยทั่วไปแล้วทุกๆหนึ่งชั่วโมงจะมีรถไฟออก 3 – 4 ขบวน หากในช่วงที่มีผู้คนพลุกพล่าน เช่น วันหยุดยาว จะให้บริการได้ถึง 6 ขบวนต่อชั่วโมง

•  Mizuho

‘Mizuho’ (มิซุโฮะ) เป็นรถไฟที่วิ่งเร็วที่สุดเช่นเดียวกับรถไฟโนโซมิ รถไฟขบวนนี้จะวิ่งให้บริการระหว่างสถานีชินโอซาก้า (Shin-Osaka Station) และสถานีคาโกชิม่าชูโอ (Kagoshima Chuo Station) รถไฟค่อนข้างมีรอบเดินรถไม่มาก โดยให้บริการตามสถานีต้นทางเพียง 8 ขบวนในช่วงเช้าและช่วงเย็นเท่านั้น

•  Hikari

‘Hikari’ (ฮิคาริ) บนสาย Sanyo Shinkansen จะมีรถไฟ 2 ประเภท

ประเภทแรก รถไฟจะวิ่งตรงจากระหว่างสถานีโตเกียว (Tokyo Station)  – สถานีโอคายาม่า (Okayama Station) และสถานีฮิโรชิม่า (Hiroshima Station) และในบางขบวนจะวิ่งให้บริการระหว่าสถานีนาโกย่า (Nagoya Station) – สถานีฮากาตะ (Hakata Station) และระหว่างสถานีชินโยโกฮาม่า (Shin-Yokohama Station) – สถานีนาโกย่า (Nagoya Station) และสถานีฮิโรชิม่า (Hiroshima Station)

ประเภทสอง จะวิ่งให้บริการเฉพาะสถานีที่อยู่บนสาย Sanyo Shinkansen เท่านั้น และจะไม่หยุดจอดหลายสถานี อย่างไรก็ตาม หลังจากที่เส้นทางรถไฟสาย Kyushu Shinkansen เปิดให้บริการครบทั้งสาย รถไฟประเภทนี้ส่วนใหญ่จึงถูกแทนที่ด้วยรถไฟ ‘ซากุระ (Sakura)’ ด้วยเหตุนี้ รถไฟฮิคาริจึงมีเที่ยวรถไฟขาเข้า 3 ขบวน และรถไฟขาออก 2 ขบวน ในช่วงเช้าตรู่และช่วงเย็นเท่านั้น

• Sakura

‘Sakura’ (ซากุระ) เป็นรถไฟสายตรงที่วิ่งสู่เส้นทางสาย Kyushu Shinkansen และจะจอดเฉพาะสถานีใหญ่ๆบนสาย Sanyo Shinkansen เช่น สถานีชินโอซาก้า (Shin-Osaka Station), สถานีชินโกเบ (Shin-Kobe Station), สถานีโอคายามะ (Okayama Station) สถานีฮิโรชิมะ (Hiroshima Station) ฯลฯ นอกจากนี้ ทุกๆหนึ่งชั่วโมงจะมีรถไฟออกจากสถานี 1 – 2 ขบวน

• Kodama

‘Kodama’ (โคดามะ) เป็นรถไฟที่จอดทุกสถานี รถไฟขบวนนี้นอกจากจะวิ่งเชื่อมระหว่างสถานีชินโอซาก้า (Shin-Osaka Station) และสถานีฮากาตะ (Hakata Station) เป็นหลักแล้ว ยังมีขบวนที่วิ่งให้บริการบนเส้นทางอื่นด้วย เช่น ระหว่างสถานีโอคายามะ (Okayama Station) – สถานีฮิโรชิมะ (Hiroshima Station) และระหว่างสถานีโคคุระ (Kokura Station) – สถานีฮากาตะ (Hakata Station) เป็นต้น

Back To Index

8. Hokuriku Shinkansen (โฮคุริคุ ชินคันเซ็น)

Hokuriku Shinkansen เป็นเส้นทางรถไฟชินคันเซ็นที่เชื่อมต่อพื้นที่มหานครโตเกียวและภูมิภาคโฮคุริคุ รวมถึงจังหวัดโทยามะและจังหวัดอิชิกาวะ

• อัปเดต! แผนที่รถไฟชินคันเซ็น Hokuriku Shinkansen พร้อมเส้นทาง-ที่นั่ง-ค่าโดยสาร

ระยะเส้นทาง : สถานีโตเกียว (Tokyo Station) – สถานีสึรุกะ (Tsuruga Station)

• Kagayaki

‘Kagayaki’ (คากายากิ) เป็นรถไฟที่วิ่งเร็วที่สุดของเส้นทางรถไฟสาย Hokuriku Shinkansen โดยรถไฟขบวนนี้จะจอดแค่ที่สถานีอุเอโนะ (Ueno Station) สถานีโอมิยะ (Omiya Station) สถานีนากาโนะ (Nagano Station) และสถานีโทยามะ (Toyama Station) โดยส่วนใหญ่จะวิ่งให้บริการในตลอดช่วงเช้าและช่วงเย็น

ส่วนที่นั่งบนขบวนจะเป็นที่นั่งแบบจองล่วงหน้าทั้งหมด และทุกขบวนล้วนมีตู้รถไฟระดับ Gran Class ให้บริการ ยกเว้นรถไฟที่วิ่งให้บริการในบางพื้นที่ ซึ่งภายในตู้โดยสารจะมีพนักงานคอยจัดเตรียมของว่าง เครื่องดื่มและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ

**หมายเหตุ : รถไฟคากายากิบางขบวนอาจไม่จอดที่สถานีอุเอโนะ (Ueno Station) 

• Hakutaka

‘Hakutaka’ (ฮาคุทาคะ) เป็นรถไฟสายหลักของสาย Hokuriku Shinkansen ที่มีรอบรถไฟออกทุกๆ 1 ชั่วโมงต่อ 1 ขบวน รถไฟขบวนนี้มีตู้รถไฟระดับ Gran Class ให้บริการเช่นเดียวกับรถไฟคากายากิ และโซนที่นั่งแบบไม่ระบุที่นั่งจะอยู่ที่ตู้โดยสารหมายเลข 1 – 4

• Asama

‘Asama’ (อาซามะ) เป็นรถไฟที่วิ่งระหว่างสถานีโตเกียว (Tokyo Station) และสถานีนากาโนะ (Nagano Station) รถไฟขบวนนี้มีตู้รถไฟระดับ Gran Class แต่จะไม่มีพนักงานต้อนรับบนขบวน ดังนั้น ค่าโดยสารจึงมีราคาถูกกว่าเล็กน้อย

• Tsurugi

‘Tsurugi’ (สึรุกิ) เป็นรถไฟที่ให้บริการขนส่งระยะสั้นระหว่างสถานีโทยามะ (Toyama Station) สถานีชินทาคาโอกะ (Shin-Takaoka Station) และสถานีคานาซาวะ (Kanazawa Station) โดยขบวนรถไฟส่วนใหญ่จะวิ่งมาเชื่อมต่อกับรถไฟด่วนพิเศษ “Thunderbird” ที่มุ่งหน้าไปยังโอซาก้า และรถไฟ “Shirasagi” (ชิราซากิ) ที่มุ่งหน้าไปยังนาโกย่า

ส่วนตู้รถไฟระดับ Gran Class จะไม่เปิดให้บริการ คุณสามารถนั่งได้เฉพาะตู้รถไฟหมายเลข 1 – 7 (บางคันหมายเลข 8) และหมายเลข 11 (คันสีเขียวเท่านั้น)

Back To Index

9. Kyushu Shinkansen (คิวชู ชินคันเซ็น)

รถไฟชินคันเซ็นที่วิ่งบนเส้นทางสายนี้จะวิ่งเชื่อมต่อกับเมืองสำคัญๆในภูมิภาคคิวชู เช่น จังหวัดฟุกุโอกะ (สถานีฮากาตะ) จังหวัดคุมาโมโตะ และจังหวัดคาโกชิม่า

ในบางสถานียังคงมีการขยายและพัฒนาตัวอาคารให้เป็นเอกลักษณ์เฉพาะอยู่ เช่น การก่อตั้งสถานีในพื้นที่ที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสาร การตกแต่งภายในอาคารสถานีโดยจะสอดแทรกวัฒนธรรมญี่ปุ่นแบบดั้งเดิมลงไป รวมถึงการตกแต่งภายในขบวนรถไฟให้มีกลิ่นอายความเป็นภูมิภาคคิวชู เป็นต้น

ระยะเส้นทาง : สถานีชินโอซาก้า (Shin-Osaka Station) – สถานีฮากาตะ (Hakata Station)

• Mizuho

‘Mizuho’ (มิซุโฮะ) เป็นรถไฟที่วิ่งเร็วที่สุดบนสาย Kyushu Shinkansen ที่วิ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับเส้นทางสาย Sanyo Shinkansen รถไฟขบวนนี้จะวิ่งให้บริการ 8 ขบวนต่อวัน ส่วนใหญ่จะวิ่งให้บริการในช่วงเช้าและช่วงเย็นเป็นหลัก

• Sakura

‘Sakura’ (ซากุระ) เป็นรถไฟหลักของสาย Kyushu Shinkansen ที่ออกประมาณทุกๆ 10 – 30 นาที รถไฟบางขบวนจะวิ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับสาย Sanyo Shinkansen และบางขบวนจะวิ่งให้บริการเฉพาะสถานีของสาย Kyushu Shinkansen เท่านั้น อย่างไรก็ตาม แม้ว่ารถไฟขบวนนี้จะวิ่งผ่านหลายสถานี แต่ในหนึ่งวันจะมีรถไฟจอดทุกสถานีอย่างน้อย 2 ขบวน

• Tsubame

‘Tsubame’ (สึบาเมะ) เป็นรถไฟประเภท ‘โคดามะ’ ที่วิ่งบนสาย Tokaido Shinkansen และสาย Sanyo Shinkansen รถไฟขบวนนี้จะจอดทุกสถานีและจะวิ่งบนสาย Kyushu Shinkansen เท่านั้น

รถไฟสึบาเมะจะวิ่งระหว่างสถานีฮากาตะและสถานีคุมาโมโตะเป็นหลัก และมีรถไฟเพียงไม่กี่ขบวนที่วิ่งตรงระหว่างสถานีฮากาตะและสถานีคาโกชิม่าชูโอ และส่วนใหญ่จะวิ่งให้บริการในช่วงเช้าและช่วงเย็น

Back To Index

10. Nishi-Kyushu Shinkansen (นิชิ-คิวชู ชินคันเซ็น)

Nishi-Kyushu Shinkansen เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสาย Shinkansen West Kyushu (ระหว่างเมืองฟุกุโอกะและเมืองนางาซากิ) ที่วิ่งเชื่อมต่อระหว่างสถานีทาเคโอะ-ออนเซ็นและสถานีนางาซากิ ด้วยความเร็วสูงสุด 23 นาที เริ่มเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 23 กันยายน ปี 2022

ระยะเส้นทาง : สถานีทาเคโอะ-ออนเซ็น (Takeo-Onsen Station) – สถานีนางาซากิ (Nagasaki Station)

• Kamome

‘Kamome’ (โคโมเมะ) เป็นรถไฟที่มีพื้นฐานโครงสร้างมาจาก N700S (รถไฟ 16 ตู้) รถไฟรุ่นใหม่ล่าสุดของสาย Tokaido Shinkansen และสาย Sanyo Shinkansen และได้ผลิตรถไฟคาโมเมะออกมาจำนวน 6 คัน

ภายนอกตัวรถไฟจะเป็นสีขาวและสีแดงโทนเดียวกันกับบริษัท JR Kyushu และมีการออกแบบภายในรถไฟให้มีกลิ่นอายความเป็นสไตล์ญี่ปุ่นผสมผสานกับสไตล์ตะวันตก รถไฟโคโมเมะจึงกลายเป็น “ยานพาหนะที่ไม่ซ้ำใครตามแบบฉบับของคิวชู”

ที่มา

https://www.nippon.com/ja/features/h00077/

https://www.nippon.com/en/features/h00077/

https://www.toretabi.jp/railway_info/entry-7625.html

อ่านบทความที่น่าสนใจ

• อัปเดต! แผนที่รถไฟชินคันเซ็น Hokuriku Shinkansen พร้อมเส้นทาง-ที่นั่ง-ค่าโดยสาร 
• วิธีการเดินทางไปคาโกชิม่า ด้วยรถไฟชินคันเซ็น
• รู้จัก “ประเทศญี่ปุ่น” ด้วยไกด์บุ๊คแดนอาทิตย์อุทัยฉบับเข้าใจง่าย

มากดไลค์เพจ fromJapan กันเถอะ!

รู้หรือเปล่าว่าพวกเรามี official fanpage ด้วยนะ!

ถ้าไม่อยากพลาดเทรนด์ ข่าวสาร หรือกิจกรรมสนุกๆ ก็ต้องกดไลค์เพจเราแล้วล่ะ

Back To Top