เผย 3 รถมินิแวนญี่ปุ่น สุดน่าสงสาร สมรรถนะสูง คุณภาพดี แต่ขายไม่ออก!

ก.พ. 23, 2026

Clip

เผย 3 รถมินิแวนญี่ปุ่น สุดน่าสงสาร สมรรถนะสูง คุณภาพดี แต่ขายไม่ออก!

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระแสรถยนต์ครอสโอเวอร์ หรือ SUV มาแรงแบบหยุดไม่อยู่ ได้รับความนิยมพุ่งสูงจนทำให้ รถมินิแวนญี่ปุ่น ซึ่งเคยเป็นขวัญใจทุกครัวเรือนได้รับความนิยมลดลงจนดูเงียบเหงาไปพอสมควร

แน่นอนว่ายังมีรถมินิแวนที่ยังคงได้รับความนิยมอย่าง Toyota Sienta และ Toyota Voxy ซึ่งติดอันดับยอดขายรถยนต์ และนั่งอยู่ในตำแน่ง TOP 10 อยู่บ้าง แต่ถ้ามองภาพรวมแล้วรถมินิแวนหลายรุ่นที่เคยขายดี มียอดขายที่ลดลงอย่างชัดเจน จนถึงขนาดที่บางรุ่นต้องหยุดผลิตไปเลย!

แม้มินิแวนหลายรุ่นจะมีของดีและสมรรถนะโดยรวมดีมาก แต่กลับขายไม่ค่อยออกเท่าที่ควร วันนี้เราจึงขอหยิบรถมินิแวน 3 รุ่นที่นักวิจารณ์รถชาวญี่ปุ่นคิดว่าสมควรได้รับการประเมินค่าใหม่มาเล่าให้ฟังกัน

1.Honda Stepwgn ขับดี นั่งสบาย แต่ดันไม่ถูกใจแม่บ้าน

ถ้าเทียบ Honda Stepwgn กับคู่แข่งอย่าง Nissan Serena หรือ Toyota Noah หลายครั้งที่มีการทดสอบขับเทียบกัน ผลที่ออกมาค่อนข้างชัดเจนว่า Honda Stepwgn โดดเด่นเรื่องสมรรถนะขับขี่ ทั้งความนุ่มนวลและเครื่องยนต์ โดยเฉพาะเบาะแถว 2 ที่นั่งสบายระดับท็อปของคลาส แถมอัตราสิ้นเปลืองก็ทำได้ดีกว่า บนทางด่วนและถนนนอกเมืองทำได้ประมาณ 18 กม./ลิตร และถ้าขับในเมืองอย่างเดียวจะทำได้ประมาณ 20 กม./ลิตร

ทุกอย่างฟังดูดีแต่ถึงอย่างนั้นทำไมถึงไปไม่รอด? ตัวแทนจำหน่ายหลายแห่งในญี่ปุ่นให้ความเห็นที่คล้ายกันคือ คนที่มีอำนาจตัดสินใจซื้อรถภายในบ้าน หลายครั้งมักจะเป็นภรรยา และดีไซน์ด้านท้าย โดยเฉพาะส่วนของประตูท้ายแบบ 2 ชั้นที่เปิดด้านข้างได้มีลักษณะไม่สมมาตร รวมถึงดีไซน์กันชนหลังที่ดูแตกต่างจากรถทั่วไป ซึ่งอาจไม่ถูกใจกลุ่มนี้นัก แม้ว่าการใช้งานโดยรวมจะสะดวกมากแค่ไหนก็ตาม

แต่ถึงจะว่าอย่างนั้น ถ้าได้ลองขับรถจริงๆ ลองนั่งทั้งแถว 2 และแถว 3 และเปรียบเทียบกับคู่แข่งตรงๆ รับรองว่าจะได้เห็นข้อดีของ Stepwgn แบบชัดเจนมาก

แถมในรุ่นไฮบริดยังมาพร้อมระบบ ACC หรือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัย ลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ และเหมาะกับการเดินทางไกล ทั้งยังทำงานได้ตั้งแต่ 0-135 กม./ชม. ซึ่งครอบคลุมกว้างกว่าคู่แข่งคันอื่น อย่าง Nissan Serena ที่ทำได้ประมาณ 30-114 กม./ชม. หรือจะเป็น Toyota Voxy และ Noah ที่ไม่มีการติดตั้งระบบ ACC ด้วยซ้ำ ดังนั้น แม้จังหวะชะลอและเร่งกลับของ Honda Stepwgn จะค่อนข้างนุ่มนวลจนดูช้าไปนิด แต่โดยรวมถือว่าใช้งานได้ดีมากทีเดียว

2.Toyota Estima ดีไซน์ไม่ตกยุค สมรรถนะไม่ธรรมดา

แม้ว่า Toyota Estima จะเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2006 แต่ดีไซน์ก็ยังคงดูทันสมัยไม่ตกยุค โดยเฉพาะหลังการปรับโฉมครั้งใหญ่ในปี 2016 ที่นอกจากสวยขึ้นก็ยังมีการยกระดับสมรรถนะการขับขี่ขึ้นอย่างชัดเจน โดยมีการติดตั้ง Performance Damper จาก Yamaha ที่ด้านหน้า เพื่อช่วยเพิ่มความแข็งแรงลดการบิดตัวของตัวถัง และทำให้การตอบสนองพวงมาลัยแม่นยำขึ้น ลดแรงสั่นสะเทือนได้ดีขึ้น อีกทั้งช่วงล่างและพวงมาลัยไฟฟ้าก็ได้รับการปรับปรุง ทำให้นุ่มนวลและฟีลลิ่งในการควบคุมรถดีขึ้นมาก นอกจากนี้ ภายนอกยังมีตัวเลือกหลังคาทูโทนที่ช่วยเสริมภาพลักษณ์ให้ดูหรูหรามากขึ้นอีกด้วย

สำหรับเบาะแถว 2 มีจะมีโหมด Super Relax ที่คล้ายกับที่นั่งชั้นธุรกิจบนเครื่องบิน และในขณะเดียวกัน เบาะแถว 3 ก็สามารถพับเก็บใต้พื้นเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระอย่างเต็มที่

แม้กระแสรถมินิแวนทรงสูงจะมาแรงกว่า แต่ Toyota Estima กลับให้ความรู้สึกสุขุม มีเสน่ห์แบบผู้ใหญ่ที่มั่นใจในตัวเอง เป็นรถมินิแวนสายดีไซน์สวยไม่ตกยุค น่าเสียดายว่าปัจจุบันได้ยกเลิกการผลิตรุ่นนี้ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แม้ว่า Toyota Estima จะจบไม่ค่อยสวยเท่าไหร่เนื่องจากมีคู่แข่งอื่นเข้ามาในตลาด แต่ก็ที่ยังเป็นรถที่น่าสนใจสำหรับสายเล่นรถมือสอง และยังน่าจับตามองกันต่อไปว่าจะได้นำกลับมาพัฒนาต่อในอนาคตหรือไม่

3.Honda Odyssey รถมินิแวนที่เหมือนรถสปอร์ต

ถ้าจะพูดถึงจุดเริ่มต้นกระแสรถมินิแวนในญี่ปุ่น ชื่อของ Honda Odyssey คือหนึ่งในรุ่นสำคัญ รถที่มาพร้อมประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้งสองด้าน และยังคงจุดเด่นเรื่องความสูงรถต่ำ จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และฟีลในการขับขี่ที่มั่นใจแบบฉบับ Honda โดยเฉพาะรุ่น Absolute ที่เคยถูกคนในวงการเรียกว่า “รถสปอร์ตในคราบมินิแวน”

เบาะแถว 2 เป็นแบบ Premium Cradle Seat ซึ่งสามารถปรับเอนนอนได้ถึง 170 องศา สัมผัสนุ่มเหมือนโซฟา และยังลดแรงสั่นสะเทือนได้ดีมาก เรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในเบาะแถว 2 ที่สบายที่สุดในกลุ่มรถมินิแวนเลยทีเดียว

และเมื่อพับเบาะแถว 3 เก็บใต้พื้น เราก็จะได้พื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ด้านหลังเพิ่มมา แถมปากประตูด้านท้ายที่ต่ำมาก ทำให้ยกของหนักหรือให้สัตว์เลี้ยงสามารถขึ้นลงรถได้แบบสะดวกสุดๆ

ถ้าพูดตรงๆ คือ หาเหตุผลที่ว่าทำไมรถคันนี้ขายไม่ออกได้ยากมาก เพราะไม่ว่าจะเป็นสมรรถนะ ความสบาย หรือการจัดวางพื้นใช้สอยก็ถือว่าครบเครื่องมาก นอกจากนั้นยังมีระบบ ACC ที่ทำงานได้เนียนกว่า Honda Stepwgn แม้แต่ในจังหวะเร่งเครื่องยนต์อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าตอนนี้รถ SUV จะยังครองกระแสหลักอยู่ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ารถมินิแวนจะหมดคุณค่าไปเลย โดยเฉพาะรถทั้ง 3 รุ่นที่เราหยิบมาพูดถึงกันในวันนี้ ก็เป็นข้อพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า “ยอดขาย” อาจไม่ได้สะท้อน “คุณภาพ” เสมอไป

ดังนั้น สำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้สอย ความสบายของผู้โดยสาร และการขับขี่ที่มั่นใจ รถมินิแวนยังคงเป็นตัวเลือกที่ตอบโจทย์อย่างแท้จริง บางครั้งการเลือกสิ่งที่เหมาะกับชีวิต อาจสำคัญกว่าการเลือกตามกระแส และรถมินิแวนบางคันก็อาจกำลังรอให้ทุกคนลองเปิดประตูขึ้นไปขับอีกครั้ง